비상 백업 디젤 엔진 설치: 최적가용기술(BAT)

Nov 13, 2023

배출한계값(ELV)이 면제되는 연간 최대 500시간 작동하는 신규 중연소 설비로 분류되는 시설의 디젤 엔진에 대한 BAT.

이 지침은 다음과 같은 비상 백업 디젤 엔진에 적용됩니다.

이 지침은 다음을 제공합니다.

디젤 엔진은 IED 설비의 비상 백업 생성으로 사용됩니다. 이것은 될 수있다:

줄어들지 않는 디젤 엔진은 높은 수준의 NOx를 배출합니다. 특히 상당한 용량이 설치된 경우 작동 후 몇 시간 내에 단기 대기 질 기준을 위반할 수 있습니다.

해당하는 경우 최소한 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.

이렇게 하려면 중간 연소 설비 및 특정 발전기에 대한 지침인 환경 허가를 확인하세요.

배기가스를 줄이려면 엔진을 최적화해야 합니다('배출 최적화'). 연료를 줄이기 위해 최적화된('연료 최적화') 엔진은 배출량이 더 크며 2차 저감이 없으면 BAT를 충족하지 못합니다.

이전 2g TA Luft 및 미국 환경 보호국(EPA) Tier 2(또는 이에 준하는) 표준 중 하나 이상을 준수하는 연소 플랜트 사양 시트는 허용되는 BAT 플랜트 증거입니다. 현장 배기가스 배출 모니터링이 필요하지 않습니다.

엔진이 다음 지침 수준(ELV 준수 요구 사항이 아님)을 달성했음을 보여줄 수 있으면 배기가스 배출이 최적화된 것으로 간주될 수 있습니다.

15% O2 표준 온도 및 압력, 건조, 273K 및 101.3kPa에서 m3 NOx(NO2로서)당 약 750mg(5% O2에서 m3당 2,000mg에 해당 – 일반적으로 '2g'이라고 함) 일반적인 비상 부하(보통 더 높음) 대기전력 정격의 67% 이상).

허가를 신청할 때 엔진 사양 시트 사본을 보내야 합니다. 이는 이러한 요구 사항에 대한 증거와 BAT 증거를 제공할 것입니다. 환경청은 기술적인 이유로 2g 이상의 디젤 엔진을 고려할 수 있습니다. 예를 들어, 안전에 중요한 원자력 시설의 대기 디젤입니다. 그러나 그것들은 가능한 최고여야 합니다.

굴뚝 설계는 우수한 연도 가스 분산을 보장해야 합니다. 스택은 수직이어야 하며 배출구가 캡이나 카울로 막혀서는 안 됩니다.

디젤 엔진을 테스트하는 횟수를 최소화하십시오. 연간 50시간 미만으로 시험을 치러야 합니다.

공기질이 나쁠 때는 엔진 테스트를 피하세요.

한 번에 두 개 이상의 엔진을 테스트하지 마십시오.

백업 디젤 발전기를 사용할 때는 공기 질에 대한 영향을 관리하여 인간의 건강과 환경에 대한 피해를 최소화해야 합니다.

데이터 센터 운영 관행에 대한 추가 지침을 요청할 수 있습니다.

일반문의

국내 고객 연락 센터 PO Box 544RotherhamS60 1BY

이메일 문의@environment-agency.gov.uk

전화 03708 506 506

영국 이외의 지역에서 전화(월요일~금요일, 오전 8시~오후 6시(GMT)) +44 (0) 114 282 5312

월요일부터 금요일, 오전 8시부터 오후 6시까지.